Geschreven op 3-12-2021 - Erik van Erne.
Geplaatst in Duurzaam
Could Mushroom-Based Leather Be High Fashion’s Next It Material?
MycoWorks Co-founders Phil Ross and Sophia Wang, together with CEO Matt Scullin, share the origin story for Reishi Fine Mycelium, a new class of made-to-order, natural and non-animal material that offers unprecedented freedom to customize. A work of art, nature and biotechnology,
Reishi enables new possibilities for fashion and luxury. Reishi is a breakthrough in material science that meets the world’s demand for sustainability, without compromising performance, quality or aesthetics.
“Mycelium is an aspect of the world that has been present for millions of years,” says artist and co-founder of MycoWorks, Phil Ross. “It binds together everything that’s organic that we know about.” “Like the way carbon can be both graphite and diamond, depending on the process, Phil was able to unlock the nuances of mycelium—to engineer it into something that has higher quality, is more durable and feels more alive.” Matt Scullin, MycoWorks CEO
“Every step of the process to make Reishi is a carefully choreographed ritual; the body is involved, the hands are involved, decision making is involved. Reishi is the epitome of where you see the excellence in our craft.” Sophia Wang, MycoWorks co-founder.
Geschreven op 3-12-2021 - Erik van Erne.
Geplaatst in Bouwen-Klussen
Bouwers kunnen vanaf volgend voorjaar met subsidie uitstootvrij bouwmaterieel, zoals graaf- en heimachines, betonmixers en bouwaggregaten kopen.
Ook kunnen ze subsidie krijgen voor de ombouw of aanpassing van hun materieel van diesel naar waterstof of elektrisch.
Goed in de strijd tegen de stikstofproblemen die de bouw soms stilleggen. En voor onze gezondheid en het milieu.
Het kabinet trekt er tot 2030 in totaal 270 miljoen euro voor uit. Dat schrijft staatssecretaris Van Weyenberg (Infrastructuur en Waterstaat) aan de Tweede Kamer.
Van Weyenberg: “Uitstootvrij bouwen scheelt een hoop kopzorgen over stikstof. En het is fijn voor de mensen die werken of wonen op en rond bouwplaatsen. Schonere lucht en minder herrie. Het ombouwen of vervangen van vervuilende bouwmachines kost veel geld. Daarom geven we bouwondernemers graag een steuntje in de rug”.
Het kabinet wil dat de bouw in 2030 60% minder stikstof en 0,4 megaton minder CO2 uitstoot, zoals vastgelegd in de Aanpak Stikstof en het Klimaatakkoord. Deze subsidieregeling draagt daar aan bij. Bijna alle stikstofuitstoot van de bouw komt van het gebruik van de bouwvoertuigen en machines op de bouwplaats. Deze machines en bouwvoertuigen, waarvan er naar schatting zo’n tachtigduizend zijn in Nederland, draaien vaak de hele dag op diesel, en stoten naast stikstof ook fijnstof en broeikasgassen uit.
Ondernemers kunnen tot 40% van de aanschafkosten terugkrijgen. Het kabinet wil MKB-bedrijven extra tegemoet komen, zij kunnen daarom tot 50% subsidie krijgen. Het gaat daarbij om de aanschaf van nieuwe machines en bouwvoertuigen, bijvoorbeeld met een batterij of op waterstof. Ook bestaand materieel kan met subsidie worden aangepakt. Denk aan de ombouw van diesel naar elektrisch, of aan het plaatsen van katalysator die de vieze stoffen opvangt. Een goede katalysator kan de uitstoot van stikstof met meer dan 80% verminderen. Deze optie is ook beschikbaar voor grote zeegaande bouwvaartuigen.
Ook voor de innovatie en ontwikkeling van nieuwe technieken is subsidie beschikbaar is. Bijvoorbeeld voor nieuwe zware uitstootvrije machines zoals hijskranen en grote betonauto’s, met de bijbehorende nieuwe laad- of tankoplossingen op de bouwplaats.
Het kabinet vindt het belangrijk dat de bouw de mogelijkheid krijgt om over te stappen naar schoon. Zo kan het bouwen van huizen en aanleg en onderhoud van wegen en spoor doorgaan, met schone lucht. Daarom is deze regeling specifiek ontworpen voor materieel dat in de bouw wordt gebruikt. In 2022 is er 20 miljoen euro beschikbaar. Bouwers kunnen ook oplaadfaciliteiten, zoals bijvoorbeeld batterijcontainers voor op de bouwplaats, aanvragen. Er is een maximumbedrag per bedrijf en aanvraag. Ook moeten bouwers aan een aantal voorwaarden voldoen, om bijvoorbeeld fraude en snelle doorverkoop te voorkomen.
“Ik vind het belangrijk dat de bouw- en infrasector bijdraagt aan de doelstellingen van het Klimaatakkoord en daarom versneld de transitie naar zero emissie mobiele werktuigen/(bouw)materieel maakt,” benadrukt Maxime Verhagen, voorzitter van Bouwend Nederland. “Daarom zijn Bouwend Nederland, BMWT en CUMELA samen met de overheid aan de slag met een routekaart die de weg wijst naar een volledig schone bouw. Het ombouwen van materieel en de aanschaf van emissievrije machines zijn echter nog erg duur. Daarom is het goed dat het kabinet de portemonnee trekt, met deze impuls kan de sector verder doorontwikkelen en wordt deze belangrijke transitie voor ondernemers realistischer en beter betaalbaar.”
Het geld voor deze regeling voor de bouw komt uit het brede pakket aan stikstofmaatregelen, dat het kabinet al eerder aankondigde. Het kabinet treft daarnaast tal van maatregelen om ondernemers te helpen over te stappen op schonere alternatieven. Het mes snijdt daarbij vaak aan twee kanten. Ze helpen de stikstofproblemen voor bouwondernemers verkleinen. En ze zijn nodig voor de natuur, schone lucht en het klimaat.
Voor ondernemers is er bijvoorbeeld al een subsidieregeling voor elektrische bestelauto’s, en ook voor uitstootvrije vrachtwagens komt er op korte termijn een regeling. Ook voor de binnenvaart is een vergelijkbare regeling. Eerder dit jaar trok het kabinet de portemonnee om binnenvaartschepen uit te rusten met katalysatoren om stikstofuitstoot terug te dringen.
Geschreven op 2-12-2021 - Erik van Erne.
Geplaatst in Vervoer en OV
In de Johan Cruijff ArenA vond onlangs de kick-off plaats van Wat Mensen Beweegt, een nieuw onderzoeksproject gericht op duurzame mobiliteit in het Amsterdamse ArenA-gebied.
De Hogeschool van Amsterdam en NEMO Kennislink onderzoeken in samenwerking met eventlocaties ArenA, Ziggo Dome en AFAS Live wat ervoor nodig is om bezoekers te stimuleren duurzamere reiskeuzes te maken.
Vaak gaat het bij dit soort vraagstukken over technische of infrastructurele uitdagingen want die zijn van groot belang. Het gedrag van de individuele reiziger speelt vaak net zo’n belangrijke rol. Daarom richt dit project zich op de belevingswereld van bezoekers. Wat beweegt hen om te kiezen voor de auto, trein of ander vervoer? Hoe kunnen door inzicht te krijgen in de rol van emoties en gedrag betrokken organisaties zoals de ArenA worden geholpen bij het faciliteren van een duurzamer reisgedrag? En hoe kunnen we zorgen dat de bezoeker daar zelf actief aan bijdraagt?
Dit project doet hiervoor een eerste exploratieve verkenning. Resultaten worden in het voorjaar van 2022 getoetst op mogelijkheden om de aanpak die is ontwikkeld verder op te schalen. Dit project is een unieke samenwerking tussen de Hogeschool van Amsterdam (Lectoraat Creative Media for Social Change) die creatieve methoden inbrengt en het wetenschapjournalistieke platform NEMO Kennislink dat werkt via constructieve journalistieke methoden. Naast de eventlocaties wordt nauw samengewerkt met het Platform Smart Mobility Amsterdam, ZO Bereikbaar en het Amsterdam Smart City netwerk.
Geschreven op 2-12-2021 - Erik van Erne.
Geplaatst in Vervoer en OV
Mercedes-Benz heeft een nieuw luxe off-road elektrisch voertuigconcept onthuld: Project Maybach. De Duitse autofabrikant werkte samen met de overleden Amerikaanse modeontwerper Virgil Abloh aan het project, dat ze ter ere van hem onthulden.
Abloh, artistiek directeur bij Louis Vuitton, is afgelopen weekend overleden. Mercedes-Benz zegt dat hij samenwerkte met Daimler Chief Designer Gorden Wagener aan het nieuwe conceptvoertuig, en het bedrijf onthult project Maybach ter ere van hem in het Rubell Museum:
“Op 1 december 2021 brengt Mercedes-Benz, in plaats van een intiem persevenement, een eerbetoon aan Virgil Abloh door de deuren van het Rubell Museum te openen om Project MAYBACH tussen 1 december en 2 december aan het publiek te tonen, waarbij de toegang exclusief wordt aangeboden aan studenten van lokale ontwerpscholen
Een bescheiden bijdrage aan Virgils enorme nalatenschap, de Mercedes-Maybach showauto is een voorbeeld van de mogelijkheden van toekomstig design en is het resultaat van een voortdurende samenwerking met de polymath-kunstenaar, architect, creatief directeur, modeontwerper en filantroop; gedreven door een gedeelde passie om het gesprek rond luxe design te verrijken.”
Het is een uniek voertuig met veel luxe zoals we dat gewend zijn van Maybach. Maar het is ook robuust en klaar voor off-road reizen. Het is ook uniek in die zin dat het waarschijnlijk nooit in productie zal gaan, maar het biedt wel ontwerpkenmerken om over na te denken. Mercedes-Benz heeft geen specificaties voor de elektrische auto vrijgegeven.
Mercedes-Benz schreef over het concept: “Een ontwerp dat anders is dan alles dat door Mercedes-Benz is ontwikkeld, elk element van Project MAYBACH is helemaal opnieuw opgebouwd. Abloh heeft in samenwerking met Gorden Wagener de luxe identiteit van Mercedes-Maybach geïnterpreteerd met een nieuwe designtaal en de grenzen van functie, stijl en collaboratieve creativiteit verlegd. Geïnspireerd door het buitenleven en het hercontextualiseren van een traditioneel stedelijk merk in een uitgesproken offroad-omgeving, combineert de 2-zits, batterij-elektrische offroad-coupé enorme Gran Turismo-proporties, grote offroad-wielen en opvallende uitrustingen.
De groei van hernieuwbare stroom zal dit jaar alle records breken, zegt het Internationale Energieagentschap (IEA). Een nieuw rapport verwacht voor de komende jaren steeds snellere groei.
Ondanks de stijgende kosten voor grondstoffen zal er dit jaar voor 290 gigawatt aan nieuwe zonnepanelen en windturbines gebouwd worden, blijkt uit nieuwe cijfers van het IEA. Daarmee wordt het record van vorig jaar opnieuw verpulverd.
Het agentschap verwacht dat de wereldwijde capaciteit aan groene elektriciteit in de volgende vijf jaar met 60 procent zal stijgen tot meer dan 4800 gigawatt. Ter vergelijking: dat is totale huidige capaciteit van fossiele brandstoffen en nucleaire energie samen.
Als er de volgende vijf jaar nieuwe capaciteit bijkomt op het net, zal die in 95 procent van de gevallen hernieuwbaar zijn, denkt het IEA, en in meer dan de helft van de gevallen gaat het om zonne-energie.
‘Het cijfer van 290 gigawatt dit jaar is opnieuw een teken dat er een nieuwe globale energie-economie aan het opkomen is’, zegt IEA-directeur Fatih Birol in een reactie. ‘De hoge prijzen van grondstoffen en energie die we vandaag zien vormen een nieuwe uitdaging, maar de dure prijzen voor fossiele brandstoffen maken hernieuwbare energie ook concurrentiëler.’
China blijft wereldleider qua volume. Tegen 2026 – vier jaar eerder dan voorzien – zal het land 1200 gigawatt aan groene capaciteit hebben. India zal naar alle waarschijnlijkheid de snelste groeier worden, met een verdubbeling van nieuwe installaties vergeleken met de afgelopen vijf jaar. Ook in Europa en de VS zal de groei aanzienlijk versnellen, denkt het IEA. De vier markten zijn samen goed voor 80 procent van alle nieuwe energieproductie in de wereld.
Maar ook de nieuwe recordgroei is nog niet genoeg om de uitstoot tegen het midden van deze eeuw op netto nul te krijgen. Daarvoor moet de groene elektriciteit zo’n twee maal sneller groeien, en biobrandstoffen zelfs vier maal sneller. Overheden kunnen de groei sterk stimuleren door de obstakels voor hernieuwbare energie weg te nemen, zegt het agentschap. Zo kunnen ze het stroomnet moderniseren, de bevolking sensibiliseren en vooral een stabiel beleidskader voorzien.
Geschreven op 2-12-2021 - Erik van Erne.
Geplaatst in Afval
Did you know that most of the discarded garbage ends up in the oceans, forming garbage patches?
Environmentalists from the Ellen MacArthur Foundation British fund have even calculated that if garbage disposal continues at this same rate, then by 2025 there will be 1 kilogram of garbage for every 3 kilograms of fish.
And by 2050, there will be more garbage than fish in all the world’s oceans. Although many environmental organizations are trying to solve this problem, it looks like only the Ocean Cleanup has come close to solving the problem of the large garbage patch.
In de eerste elf maanden van dit jaar is in Nederland evenveel hernieuwbare energie opgewekt als in heel 2020. Dat blijkt donderdag uit maandcijfers van Energieopwek, een samenwerking tussen onder meer Hanzehogeschool Groningen, netbeheerder TenneT en Gasunie.
Van alle energie die vorige maand is opgewekt, was 26,5 procent hernieuwbaar. Dat is iets meer dan in november vorig jaar. De opbrengst van windenergie viel in november tegen: die was 20 procent lager dan een jaar eerder. Deze terugval is goedgemaakt door onder andere bijstook van biomassa.
Hernieuwbare energie, ook wel duurzame of groene energie genoemd, komt van natuurlijke bronnen als wind, zon, waterkracht en biomassa. In 2030 moet in ons land minimaal 70 procent van de energie uit hernieuwbare bronnen komen. Een van de afspraken uit het Klimaatakkoord is dat in 2030 70 procent van de stroom duurzaam wordt opgewekt.
De stijging die dit jaar te zien is, was volgens verwachting. Er zijn dit jaar veel nieuwe zonnepanelen geplaatst en verschillende windmolenparken bijgebouwd. Een stijging is dan een logisch gevolg. De vooruitzichten zijn gunstig. Als we zo doorgaan, gaan we de 70 procent halen. Het huidige stroomnet kan zorgen voor problemen. Er zijn signalen dat het net het moeilijk aankan, al helemaal in de toekomst. Dat wordt nog een uitdaging.
Het KiM heeft onderzocht wat brede welvaart betekent in de context van mobiliteit. Daarbij is nagegaan of mobiliteitsindicatoren aan de monitoring van brede welvaart kunnen worden toegevoegd en hoe het begrip ‘brede welvaart’ dient te worden gehanteerd in ex-ante-evaluaties van mobiliteitsmaatregelen.
Om mobiliteit beter te verankeren in het monitoren van brede welvaart, zoals in de Monitor Brede Welvaart van het CBS zijn extra indicatoren nodig. Het gaat hierbij om indicatoren die de welvaartsbaten van mobiliteit zichtbaar maken, zoals de geografische bereikbaarheidsmaat van de Integrale Mobiliteitsanalyse (IMA) en om indicatoren voor leefbaarheid en veiligheid, zoals geluidhinder, verkeersonveiligheid en externe veiligheid.
Bij de ex-ante-evaluatie van mobiliteitsmaatregelen zijn aanvullende indicatoren mogelijk die brede welvaart beter in de maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) inbrengen. Denk aan het zichtbaar maken van de grensoverschrijdende effecten en verdelingseffecten van mobiliteit, de waardering van langetermijneffecten en de moeilijk kwantificeerbare effecten, zoals biodiversiteit.
Geschreven op 2-12-2021 - Erik van Erne.
Geplaatst in Investeren
Drie consortia van maritieme bedrijven en kennisinstellingen krijgen in totaal 52,9 miljoen euro vanuit de RDM-subsidieregeling van het ministerie van EZK.
De regeling is bedoeld om teruglopende investeringen in R&D tegen te gaan in de sectoren maritiem, automotive en luchtvaart.
Via de maritieme R&D projecten wordt slimme kennis en technologie binnen Nederland ontwikkeld voor de verduurzaming van de scheepvaart. De toekenning van de subsidie is een belangrijke eerste stap voor het realiseren van het Maritiem Masterplan, een plan om wereldwijd leidend te worden in de bouw en het gebruik van slimme, schone en veilige schepen. In 2030 wil de sector 50 emissieloze schepen in de vaart hebben.
Met de RDM-regeling kunnen bedrijven en onderzoeksinstellingen investeringen in R&D co-financieren op het gebied van verduurzaming en digitalisering. De belangstelling vanuit de 3 sectoren is groot. Sinds mei dit jaar hebben 26 consortia aanvragen ingediend met een omvang van 530 miljoen euro. In totaal gaat het om 214 unieke organisaties, waarvan 60% mkb. De subsidiebehoefte van 337 miljoen euro overstijgt de beschikbare 150 miljoen euro, en de subsidies zijn op basis van de aanvragen toegekend aan projecten binnen de drie sectoren. Van de negen maritieme consortia die projectaanvragen hebben ingediend, zijn er drie gehonoreerd. Zij hebben een subsidiebedrag toegekend gekregen van 52,9 miljoen euro voor de ontwikkeling van methanol en waterstof als alternatieve energiedragers en de eliminatie van de uitstoot van broeikasgassen van LNG-aangedreven schepen.
De kwalitatief goede voorstellen die geen RDM-subsidie ontvangen, worden mogelijk opnieuw in beschouwing genomen via de aanvraag die de Nederlandse maritieme sector heeft ingediend voor toekenning van 365,6 miljoen euro uit het Nationaal Groeifonds. Het gevraagde bedrag is bedoeld voor gezamenlijke ontwikkeling van slimme en emissieloze kennis en technologie binnen Nederland, demonstratie van deze technologie aan boord van 20 schepen van de Rijksvloot en 30 schepen van Nederlandse reders én de ontwikkeling van proeftuinen voor digitaal ontwerp en gerobotiseerde productie. Emissieloze schepen worden zo betaalbaar en de Nederlandse maritieme sector wordt koploper in de maritieme energietransitie.
Volgens doorberekeningen leidt uitvoering van dit Maritiem Masterplan tot 20% verlaging van bouwkosten, 25% meer slimme emissieloze schepen gebouwd in Nederland door een verbeterde concurrentiepositie, 5% toename in werkgelegenheid, 2,2 miljard euro toename van economisch verdienvermogen in 2040 en 15,4 megaton reductie van schadelijke emissies (CO?, NOx en fijnstof) in 2040 met een gekapitaliseerd effect van 3,6 miljard euro.
Could Mushroom-Based Leather Be High Fashion’s Next It Material?
“Mycelium is an aspect of the world that has been present for millions of years,” says artist and co-founder of MycoWorks, Phil Ross. “It binds together everything that’s organic that we know about.” “Like the way carbon can be both graphite and diamond, depending on the process, Phil was able to unlock the nuances of mycelium—to engineer it into something that has higher quality, is more durable and feels more alive.” Matt Scullin, MycoWorks CEO
On a remote peninsular in the Arctic circle, enormous wounds are appearing in the permafrost and have started to worry scientists. 
Bouwers kunnen vanaf volgend voorjaar met subsidie uitstootvrij bouwmaterieel, zoals graaf- en heimachines, betonmixers en bouwaggregaten kopen. 
In de Johan Cruijff ArenA vond onlangs de kick-off plaats van Wat Mensen Beweegt, een nieuw onderzoeksproject gericht op duurzame mobiliteit in het Amsterdamse ArenA-gebied.
Mercedes-Benz heeft een nieuw luxe off-road elektrisch voertuigconcept onthuld: Project Maybach. De Duitse autofabrikant werkte samen met de overleden Amerikaanse modeontwerper Virgil Abloh aan het project, dat ze ter ere van hem onthulden.
In de eerste elf maanden van dit jaar is in Nederland evenveel hernieuwbare energie opgewekt als in heel 2020. Dat blijkt donderdag uit maandcijfers van Energieopwek, een samenwerking tussen onder meer Hanzehogeschool Groningen, netbeheerder TenneT en Gasunie.
Drie consortia van maritieme bedrijven en kennisinstellingen krijgen in totaal 52,9 miljoen euro vanuit de RDM-subsidieregeling van het ministerie van EZK. 
