Anders Bekeken

Urban Mobility Lab Amsterdam: Actieprogramma Smart Mobility Amsterdam by MRA

21 augustus 2019: Metropoolregio Amsterdam (MRA) website over slimme mobiliteitsoplossingen.

De nu gelanceerde website bevat een schat aan informatie over de verschillende programmaonderdelen.

Ook bericht de site over actuele ontwikkelingen op het gebied van smart mobility en is er een agenda.

Het publiek-private programma Smart Mobility van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) verbindt initiatieven op het gebied van slimme mobiliteitsoplossingen. Er spelen tal van ontwikkelingen. Sinds kort bericht een website over de stappen die worden gezet en over actuele ontwikkelingen.

Innovaties op datagebied brengen in combinatie met slimme techniek allerlei slimme mobiliteitsoplossingen binnen bereik. Het MRA-programma Smart Mobility richt zich op het benutten van deze mogelijkheden, met name om de bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid in de Metropoolregio Amsterdam te verbeteren.

Het programmateam richt zich met name op het aanjagen van kansrijke slimme mobiliteitstoepassingen in de MRA. Denk aan kennisopbouw over dit onderwerp en het verbinden van deskundigen met mensen met vragen. Het op toegankelijke wijze doorgeven hiervan aan alle partners krijgt daarbij veel aandacht. Hetzelfde geldt voor het creëren van randvoorwaarden om slimme mobiliteitstoepassingen daadwerkelijk in de praktijk uit te rollen. Daarbij hoort ook het initiëren en uitvoeren van onderzoeken en het ontwikkelen van algemeen toepasbare producten, zoals de leidraad gebiedsontwikkeling en Smart Mobility. Het programmateam faciliteert hiermee MRA-deelnemers bij het uitvoeren van projecten.

29 juli 2018: De druk op de mobiliteit in de stad blijft de laatste jaren toenemen en technologische innovaties volgen elkaar razendsnel op. De grote uitdaging: hoe blijft Amsterdam een bereikbare en veilige, maar ook leefbare stad met schone lucht en voldoende aantrekkelijke openbare ruimtes?

Met het innovatieprogramma Mobiliteit verkent Amsterdam de toekomst op het gebied van mobiliteit. En speelt hierdoor in op de kansen voor innovatie in samenwerking met andere overheden, kennisinstellingen en mobiliteits- en technologiebedrijven.

“Amsterdam fungeert als Urban Mobility Lab: we onderzoeken, voeren uit, leren en testen. Bijvoorbeeld met zelfrijdende auto’s in de stad. Zo verkrijgen we meer en sneller inzicht. Dit is belangrijk aangezien we op een keerpunt staan waarin we duidelijke keuzes moeten maken op het gebied van mobiliteit.

Om antwoord te krijgen op nieuwe verkeersontwikkelingen heeft gemeentebestuur het actieprogramma Smart Mobility (PDF) vastgesteld, in samenwerking met een aantal kennispartners in de stad. Het programma richt zich op ‘leren door te doen’. Door nu te experimenteren met toekomstige ontwikkelingen, weten we straks wat de mogelijkheden en gevolgen zijn. De doelstellingen van het actieprogramma zijn in lijn met de Uitvoeringsagenda Mobiliteit en de Agenda Duurzaamheid: het verbeteren van de veiligheid, bereikbaarheid, luchtkwaliteit, levenskwaliteit en aantrekkelijkheid van Amsterdam.

De gemeente Amsterdam organiseert komend najaar een proef die autobezitters moet verleiden de auto te laten staan en in plaats daarvan te kiezen voor andere vervoersmiddelen. Tijdens de proef wordt aan 100 parkeervergunninghouders gevraagd hun auto niet te gebruiken. In ruil daarvoor krijgen deelnemers reiscredits waarmee ze gebruik kunnen maken van alternatieve vervoersmiddelen.

De gemeente wil via het project meer inzicht krijgen in het gebruik van alternatieve vervoersmiddelen, zoals (deel)fietsen, (deel)auto’s, (deel)scooters, taxi, bus, metro en tram. Tegelijkertijd ervaren deelnemers hoe het is om een tijd lang op een andere manier te reizen, dan met de auto.

De proef moet ook helpen inzichtelijk te maken of bestaande, alternatieve vervoersmiddelen een volwaardig alternatief kunnen vormen voor eigen autobezit. Bewoners die deelnemen moeten minimaal twee maanden hun parkeervergunning inleveren. In ruil daarvoor krijgen ze 500 zogenaamde reiscredits ter waarde van 500 euro. Daarmee kunnen zij gebruik maken van alternatieven voor hun auto.

Het project past in de doelstellingen van het college om de stad bereikbaar te houden en mensen met alternatieve vervoersmiddelen te laten reizen. Dat draagt tegelijk bij aan het verder verduurzamen van mobiliteit in de stad. Die zaken zijn hard nodig vindt wethouder Dijksma. “We weten uit onderzoek dat een auto in Amsterdam gemiddeld 23 uur per dag stil staat. Dat is zonde omdat de plekken waar deze auto’s staan voor veel andere dingen gebruikt kunnen worden, zoals spelen of het parkeren van fietsen.” “Door Amsterdammers bewust te maken van andere, vooral gedeelde alternatieven, benutten we de openbare ruimte – die van ons allemaal is – een stuk efficiënter en maken we Amsterdam leefbaarder voor iedereen. Tegelijkertijd draagt dit bij aan het bereikbaar houden van de stad.”

De proef maakt onderdeel uit van een breder project van de gemeente, waarbij wordt ingezet op verduurzaming van mobiliteit. Daarbij kijkt zij onder meer naar mobiliteitsoplossingen op maat. Die moeten helpen de overgang van het bezit van vervoersmiddelen naar het gebruik ervan te stimuleren.

Bewoners die mee willen doen aan de proef kunnen zich vanaf maandag 3 september 2018 aanmelden. Inwoners uit alle stadsdelen zijn uitgenodigd, maar er is slechts plek voor 100 deelnemers. Hierbij geldt, wie het eerst komt, wie het eerst maalt.

Plaats zelf een reactie: