Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA): Elektrische Bestelbusjes Voor Ondernemers
Geschreven op 30-11-2020 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV
Update 21 december 2021: Nieuwe aanpassingen maken de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA) aantrekkelijker voor kleine bedrijven en non-profitinstellingen.
Ook sluit de aangepaste regeling beter aan bij de praktijk van leasemaatschappijen. Bovendien is uitstel mogelijk voor de subsidievaststelling.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil met deze aanpassingen stimuleren dat nog meer ondernemers kiezen voor emissieloze bedrijfsauto’s.
In 2022 komt er extra steun voor kleine bedrijven en non-profitinstellingen. Bij de koop of financial lease van een of meer nieuwe emissieloze bedrijfsauto’s geldt voor deze organisaties een hoger subsidiepercentage: 12% in plaats van 10%.
Ook voor leasemaatschappijen die hun klanten operational lease aanbieden (lease waarbij de bedrijfsauto in eigendom blijft van de leasemaatschappij), wordt de SEBA aantrekkelijker. De bedrijfsauto hoeft hierbij in het kentekenregister niet meer op naam van de leasemaatschappij zelf te staan om toch voor subsidie in aanmerking te komen. Dit kan via het verstrekkingsvoorbehoud in het kentekenregister (RDW). De leasemaatschappij registreert het verstrekkingsvoorbehoud en zet de bedrijfsauto dan op naam van de klant (de lessee). Zo kan de leasemaatschappij nog steeds subsidie krijgen. Dit is mogelijk voor bedrijfsauto’s die vanaf 1 januari 2022 worden geleverd.
Aanvragers krijgen in 2021 en 2022 uitstel voor de vaststelling van hun subsidie. Dit om hun recht op subsidie bij vertraagde levering van de bedrijfsauto toch te kunnen behouden. Door een mondiaal tekort aan microchips worden veel elektrische bedrijfsauto’s nog altijd later geleverd. Aanvragers liepen eerder het risico achter het net te vissen. De subsidie werd namelijk pas uitbetaald als de auto op hun naam staat én als die tenaamstelling binnen 7 maanden gebeurde. De verlenging met 7 maanden extra helpt om hun recht op subsidie te behouden. Verlenging aanvragen kan bij RVO voor SEBA-subsidieaanvragen die in 2021 en 2022 zijn ingediend.
22 september 2021: Het demissionaire kabinet trekt volgend jaar 600 miljoen euro extra uit om de hogere kosten voor het stimuleren van elektrisch rijden op te vangen. Ook worden de subsidiebudgetten voor emissievrije bestelauto’s personenauto’s verhoogd. De precieze invulling van de hoogte van de subsidiebedragen zal het kabinet in de komende periode uitwerken.
Aan de andere kant wil het kabinet de maximale catalogusprijs waarover de korting op de bijtelling van toepassing is (de ‘cap’), verlagen van 45.000 euro nu naar 35.000 euro volgend jaar. Bovendien wordt de bijtelling voor EV’s zelf opnieuw verhoogd, van 12 naar 16 procent.
Update 9 februari 2021: Ondernemers kunnen vanaf 15 maart maximaal 5.000 euro subsidie krijgen wanneer ze een volledig elektrisch aangedreven bestelbusje kopen, heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dinsdag bekendgemaakt.
Eerder was al aangekondigd dat er een regeling zou worden opgetuigd om ondernemers over de streep te trekken. In totaal komt er 185 miljoen euro in de pot, waarvan 22 miljoen euro is bedoeld voor dit jaar.
De subsidie op schone bestelbussen hangt samen met de komst van zero-emissiezones in steden. Vanaf 2025 worden die volgens belangenorganisatie voor autofabrikanten en -importeurs RAI Vereniging ingevoerd in zo’n twintig steden. Voor de bevoorrading van winkels zijn dan schone voertuigen nodig. “De emissiezones maken deel uit van het klimaatakkoord”, aldus de vereniging.
zie: Subsidie Van 4000 Euro Aanschaf Elektrische Auto Vanaf 2020 by Mobiliteitstafel Klimaatakkoord – De Green Deal Zero Emission Stadslogistiek (ZES): De Uitvoeringsagenda Stadlogistiek
3 november 2020: In het klimaatakkoord is afgesproken dat vanaf 2025 zo’n 30 Nederlandse steden een zero emissiezone invoeren voor stadslogistiek. Daarbij is ook afgesproken dat er ondersteuning komt voor ondernemers die in zo’n zone moeten zijn.
Deze ondernemers kunnen vanaf komend voorjaar tot 5000 euro subsidie aanvragen voor de aanschaf of lease van een uitstootvrije bestelbus.
Het is een volgende stap in het schoner maken van het Nederlandse wagenpark.
Verantwoordelijk staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat): “Met dit steuntje in de rug bij de aanschaf van een schone bestelbus slaan we twee vliegen in een klap. Goed voor de schone lucht in onze steden, en het ondersteunt ondernemers de komende jaren bij de overstap naar een elektrische bestelbus. Zo’n bus is duurder in de aanschaf, maar goedkoper in het onderhoud en gebruik.”
Er zijn steeds meer verschillende elektrische bestelbussen op de markt, van kleine bestelbussen tot grotere voertuigen met veel laadruimte. Elektrische bussen zijn goedkoper in onderhoud en gebruik, maar duurder in de aanschaf. Daarom kunnen ondernemers tot en met 2025 subsidie krijgen bij de aanschaf of lease van een nieuwe elektrische bestelbus. Omdat de prijs van een bus afhangt van de omvang, is de subsidie 10% van de nieuwprijs, met een maximum van 5000 euro. In combinatie met de subsidie kunnen ondernemers fiscale instrumenten inzetten die een korting opleveren bij de aanschaf van een schone bus aantrekkelijk maken, zoals milieu-investeringsaftrek.
In de voorgestelde regeling staat een aantal voorwaarden. Aanvragers moeten aan een aantal voorwaarden voldoen. Zo moet de bestelbus een minimale actieradius van 100 kilometer hebben en komt er per bedrijf een maximum aan het aantal bestelbussen waarvoor subsidie mag worden aangevraagd. Bij doorverkoop binnen drie jaar moet verkregen subsidie deels terug worden betaald.
Zoals afgesproken in het klimaatakkoord loopt de regeling tot en met 2025. Er is in totaal 185 miljoen euro beschikbaar voor het stimuleren van schone bestelbussen. Voor 2021 is er 22 miljoen beschikbaar subsidie, en op is op. De komende jaren loopt het subsidiebedrag terug omdat er steeds meer en goedkopere elektrische bestelbussen op de markt komen.
Het kabinet wil juist de kleine ondernemer tegemoet te komen bij de overstap op een uitstootvrije bestelbus. Van Veldhoven heeft daarom met MKB Nederland afgesproken dat eigenaren van bestelbussen uit de Euroklasse 4 een extra financieel steuntje in de rug kunnen krijgen in de aanloop naar de introductie van emissieloze stadscentra vanaf 2025. Veel kleinere ondernemers, zoals timmermannen en schilders, rijden minder kilometers en kunnen voor het vervoer van gereedschap prima uit de voeten met deze relatief oude bestelbussen. In de consultatie wordt onder andere gevraagd naar hoe dit extraatje vorm zou kunnen krijgen.
Veel gemeenten willen schonere lucht voor de gezondheid van de mensen die er wonen en werken. Het terugdringen van luchtvervuiling is ook goed voor het klimaat. In het klimaatakkoord is daarom afgesproken dat gemeenten vanaf 2025 zero emissie zones in mogen stellen: gebieden waar alleen bestelbussen en vrachtwagens zonder uitstoot rijden. Het kabinet vindt het belangrijk dat er genoeg elektrische bestelbussen op de markt zijn en dat deze overgang geleidelijk gebeurt. Met voldoende tijd voor ondernemers om in te spelen op veranderingen. Eerder bood Van Veldhoven duidelijkheid met een ruime overgangsregeling voor ondernemers.
Het kabinet zet meer stappen om de logistiek schoner te maken. Ook de overstap op een schone vrachtwagen wordt volgend jaar aantrekkelijker. Daarnaast werken overheden samen met de netbeheerders hard aan een landelijk dekkend en betrouwbaar netwerk van laadpalen. Want de bouwvakker die zijn bestelbus mee naar huis neemt moet die ’s nachts bij zijn huis op kunnen laden. Verspreid over Nederland starten begin 2021 meerdere proeven met publieke laadpleinen voor vrachtwagens en bestelbusjes.
Zie ook: De Elektrische Peugeot e-Boxer Bestelbus Met Een Actietadius Van 200 Of 340 Kilometer - De Elektrische Peugeot e-Expert Bestelbus: Vanaf Tweede Helft 2020 Leverbaar by PSA – De Elektrische MAN eTGE en Volkswagen eCrafter Bestelbus by MAN Trucks & Bus – De Elektrische Mercedes eSprinter Bestelbus by Mercedes-Benz Vans – The Battery-Powered Zero Emissions Mercedes-Benz Vito – The Vision Van Research Vehicle by Mercedes-Benz – De Elektrische Renault Master Z.E. Bestelbus En Master Z.E. Hydrogen by Renault Pro+ – De 100% Elektriche Daily Electric Bestelbus by Iveco met een Actieradius van 280 Kilometer – Het 100% elektrische Iveco busje komt zo – Paggio: De Electric Van voor Israël – De InnoVan Quicc: De Elektrische Bestelauto van de Toekomst by Duracar – Nissan Townpod, an Electric Van for Everyman – De Opel Vivaro E-Concept: Elektrische Bestelwagen met een Bereik van 400 km by Opel – The Next Tesla: The all electric Walk-In Van (WIV) – The 1966 GM ElectroVan: The First Fuell Cell Electric Vehicle in the World – ZAP komt met Electric City-Truck – Elektrisch Rijden in Nederland: Mooie Voorbeelden van Elektrisch Transport – Albert Heijn Laat 25 VW Crafters Ombouwen Naar Elektrisch Voor Bezorging In Amsterdam – VW e-Crafter Electric Cargo Van Makes UK Debut – De e-Crafter Solar Koelwagen: Rijdt én Koelt Elektrisch – Elektrische Zero Emissie VW E-Crafter Rolstoelbus Binnenkort Beschikbaar by Tribus – De Elektrische e-Civitas Electron Lagevloer Taxi Mininus by Tribus – De Elektrische Fiat e-Ducato Taxibus by Tribus – Tribus presenteert elektrische minibussen op Busworld – De Elektrische BestelBus Bollinger Deliver-E by Bollinger Motors – De E-Transit: De Elektrische Ford Transit Bestelbus – De Elektrische Opel Zafira-e Life: Bestelbus Voor Zeven Personen by Opel – De Elektrische Opel Movano-e: Een Grote Bestelbus by Opel – De Elektrische H2 Panel Van: De Waterstof Brandstofcel Bestelbus by Streetscooter En DHL – De Elektrische Piaggio Porter Bestelbus by Paggio –Elektrische Mercedes EQV MVP New V-Class: De Familie Bestelbus by Mercedes Benz Vans – De Elektrische Bestelbus LCV by Londen Electric Vehicle Company (LEVC) – E-Mobility by PSA: De Elektrische Peugeot Expert, Citroën Jumpy En Opel Vivaro Bestelbusjes – De Elektrische eBussy: In Talloze Varianten Van Busje Tot Camper by Electric Brand – De I.D Buzz Minivan by Volkswagen: Het Elektrische Volkswagen Busje Komt Zo – Canoo: Het Elektrische Busje Met Een Abonnementsvorm – Kia En Hyundai Investeren In Ontwikkeling Elektrische Busjes En Bedrijfswagens by Arrival UK – Amazon Koopt 100.000 Elektrische Prime Bestelbusjes by Rivian – De Elektrische Maxus EV80 Bestelbus by SAIC – De Eerste Elektrische Toyota: ProAce Electric 2020 En De Toyota ProAce City 2021 by Toyota
