Greenwheels Gaat Honderden Elektrische Auto’s Inzetten: Ruim 2000 Deelauto’s Op Straat

Geschreven op 17-1-2010 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV

14 januari 2021: Greenwheels plaatste in 2020 de tweeduizendste deelauto in Nederland en dat in het jaar dat het bedrijf ook het 25-jarig jubileum vierde.

Een resultaat om trots op te zijn. Maar Greenwheels is nog lang niet uitgegroeid. De meeste Greenwheels deelauto’s zijn te vinden in Randstad, met Amsterdam als koploper.

Het bedrijf werkt hard aan een opmars buiten het Randstedelijk gebied. Directeur Andrew Berkhout: “Onze belofte is een deelauto voor iedereen. Dus kijken we ook buiten de grote steden waar behoefte is aan deelauto’s. In het eerste kwartaal van 2021 verwacht het bedrijf 120 nieuwe auto’s te plaatsen door het hele land.

In het afgelopen jaar ging het bedrijf ruimschoots door de grens van 2.000 deelauto’s heen. Op 31 december reden er om precies te zijn 2.050 Greenwheels deelauto’s rond in Nederland. Deelauto’s die bedrijven exclusief in gebruik hebben voor hun medewerkers worden daarbij niet meegeteld, dit waren 787 auto’s.

In 2020 werden 313 nieuwe deelauto’s geplaatst. Ook het aantal Greenwheels gebruikers nam flink toe (35%). Bij bestaande gebruikers zag Greenwheels, mede door corona, afgelopen jaar de gemiddelde duur van een rit fors toenemen (27%), net als het aantal kilometers van een rit (9%).

Een deel van de 313 nieuw geplaatste deelauto’s werd in gemeenten neergezet waar al meerdere deelauto’s van Greenwheels rondreden. Zo werden in Rotterdam 46 auto’s geplaatst, in Den Haag 44 en in Utrecht maar liefst 70 deelauto’s. Maar er kwamen ook veel nieuwe gemeenten bij, zoals Sneek, Harlingen, Leimuiden, Weert, Stein, Oosterhout (NB), Beek-Ubbergen en Doorn. Greenwheels groeit daarmee ook door buiten de Randstedelijke omgeving, om zo heel Nederland te kunnen bedienen met deelvervoer.

In de beginjaren groeide het bedrijf vooral hard in de grote steden, waar deelvervoer al vele jaren bijdraagt aan mobiliteitsvraagstukken. In steden nemen auto’s veel openbare ruimte in, ruimte die ook voor anderen zaken gebruikt kan worden. Greenwheels wil steden leefbaarder maken door te zorgen dat er minder auto’s op straat staan. Uit onderzoek* blijkt dat elke geplaatste Greenwheels auto zorgt dat 11 auto’s van straat verdwijnen.

Andrew Berkhout: “Wij plaatsen alleen een deelauto op straat als we daarmee andere auto’s van de straat af krijgen. Het moet zin hebben om een auto te plaatsen. Tot nu toe heeft het vooral zin gehad in stedelijke gebieden. Maar als wij onze belofte willen waarmaken, ‘een auto voor iedereen’, dan moeten we ook die buitengebieden bedienen, waar de vraag naar deelvervoer ook steeds meer toeneemt. Dat vraagt operationeel meer van ons, zo laten we onze auto’s in de grotere steden bijvoorbeeld wassen door collega’s op een elektrische bakfiets. Dat soort zaken vraagt in minder druk bevolkte gebieden om andere oplossingen door de grotere afstanden. Maar we willen ook daar onze voortrekkersrol waarmaken, door uit te breiden naar nieuwe gebieden en door Nederlanders nog meer te stimuleren om mee te doen aan de deelcultuur.”

21 september 2020: 21.450 Auto’s minder op straat en een ruimtebesparing van 51 voetbalvelden, dat zijn resultaten van 25 jaar Greenwheels. Het Rotterdamse deelautobedrijf werd een kwart eeuw geleden opgericht om steden leefbaarder te maken door een meer efficiënt gebruik van de auto aan te bieden. Inmiddels staan er bijna 2700 deelauto’s door heel Nederland en blijft de vraag onverminderd stijgen.

Drie deelauto’s, daar begon het mee in 1995. Studievrienden Gijs van Lookeren Campagne en Jan Borghuis vonden dat veel auto’s niet efficiënt gebruikt werden, de meesten stonden het grootste deel van de dag stil. Het tweetal plaatste drie geleasde auto’s (toen nog wit) op straat en Greenwheels was geboren, een van de eerste commerciële Nederlandse partij die deelauto’s op de markt bracht. Huidig Greenwheels directeur Andrew Berkhout: “Als pionier in deze markt hebben we al veel bereikt. Waar het eerst als vervanger van een tweede auto werd gebruikt, zien we nu dat klanten besluiten om überhaupt geen eigen auto meer te hebben. Zij gebruiken de deelauto in combinatie met OV en fiets. We zijn trots dat we op deze manier de leefbaarheid in steden hebben kunnen beïnvloeden.’’

26 augustus 2020: Vandaag zijn in samenwerking met de gemeente Amsterdam vier elektrische Greenwheels deelauto’s geplaatst op de Zuidas. De nieuwe elektrische auto’s staan in de buurt van Gustav Mahlerlaan 527 t/m 571. Er is gekozen voor Volkswagen e-Golfs.

17 januari 2010: Op de Autosalon te Brussel heeft Greenwheels een intentieverklaring ondertekend met Peugeot en Veolia, voor de aanschaf en inzet van elektrisch aangedreven auto’s en de ontwikkeling van mobiliteitsservices.

Bovendien is er een samenwerkingsovereenkomst gesloten met de Europese EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities), een consortium dat meer dan 20 Europese steden, de autofabrikanten en de elektriciteitsbedrijven in de verschillende landen vertegenwoordigt, alsmede de belangrijkste onderzoeksinstituten op dit gebied.

De ontwikkeling van elektrische mobiliteit en de uitdaging om vernieuwende mobiliteitsdiensten aan te bieden, hebben Greenwheels doen besluiten om een beroep te doen op de expertise van Peugeot en de Peugeot i0n in te gaan zetten als deelauto. Daarvoor zullen op korte termijn enkele honderden auto’s in Nederland ingezet worden. Later zullen er ook auto’s in Duitsland ingezet worden.

Zie ook: Elektrisch Rijden in Nederland: Mooie Voorbeelden van Elektrisch Transport – De Eerste Elektrische Deelauto in Den Haag, Amsterdam, Rotterdam en Utrecht – Greenwheels gaat honderden elektrische auto’s inzetten – Car2Go Electric Drive by Daimler: Elektrische Smart Deelauto’s Vanaf Eind 2011 in Amsterdam – Buurauto: De Elektrische Auto Die Je Deelt Met Je Buren – Greenwheels en NS Lanceren De Elektrische Auto: De Elektrische Volkswagen E-Golf – SnappCar Autodelen: Private Lease & Delen: Lease Een Auto En Verdien Je Leasekosten Terug

Reageer »

Anders Bekeken