Anders Bekeken

Elektrische Duwboot E-Pusher Type M: Transport Cacao Amsterdam-Zaandam by Kotug

Kotug gaat een elektrische duwboot, een zogenoemde E-Pusher type M, inzetten voor het vervoer van cacao van Amsterdam naar Zaandam in opdracht van Cargill. Aan boord staan verwisselbare energiecontainers van Shift.

Kotug start met emissievrij vervoer van Amsterdam naar Zaandam met de eerste elektrische E-PusherType M. Kotug gaat de E-Pusher type M en vier binnenschepen inzetten voor emissievrije binnenvaart van cacaobonen van Cargill tussen de Amsterdamse haven, de grootste cacao-importhaven ter wereld, en hun cacaofaciliteiten in Zaandam.

Het schip is uitgerust met verwisselbare batterij-energiecontainers van Shift Clean Energy (Shift), dat deel uitmaakt van het revolutionaire ontwerp van het schip en dat gebruik zal maken van de unieke batterijwissel- en laadstations van Shift.

Cargill zal het eerste bedrijf zijn met deze volledig geëlektrificeerde industriële opstelling voor de binnenvaart. Met de 100% elektrische E-Pusher ondersteunt Kotug bedrijven die veerkrachtiger en duurzamere supply chains willen bouwen. De modulaire en schaalbare elektrische duwboot wordt aangedreven door verwisselbare energiecontainers. Met deze emissievrije oplossing ondersteunt Kotug de wereldwijde energietransitie en de modal shift van wegtransport naar waterwegen. Bovendien verminderde Kotug door de modulaire aanpak en lean montagemethode de bouwtijd met meer dan de helft in vergelijking met traditionele duwboten. De E-Pusher type M kan duwbakken tot 4.000 ton vracht duwen. De E-Pusher Serie bestaat uit drie typen: Small, Medium en Large, respectievelijk voor vervoer in binnensteden, over korte afstanden en de grotere binnenwateren.

Door gebruik te maken van binnenvaartschepen draagt ??het E-Pusher concept bij aan een efficiëntere bedrijfsvoering ten opzichte van traditionele schepen. Efficiëntie wordt ook bereikt met de verwisselbare energiecontainer van Shift Clean Solutions; onderweg de container verwisselen bij een van de battery hubs is in een paar minuten gedaan. Lege batterijen kunnen ‘s nachts worden opgeladen, waarbij wordt geprofiteerd van mogelijke energieoverschotten in het net.

Shift biedt verwisselbare energiecontainers die gebruikmaken van emissievrije ESS-batterijsystemen die variëren van 70 kWh tot 6 MWh. Deze modulaire ESS-batterijsystemen worden opgeladen door middel van schone stroomopwekking uit (bio)gas, waterstof en hernieuwbare energiebronnen, hetzij aan boord van de schepen, hetzij in de speciale PwrSwäp-energiestations van Shift. Door deze ESS-batterijsystemen te verwisselen, wordt de uptime voor de scheepseigenaren gemaximaliseerd.

Ard-Jan Kooren, President & CEO van Kotug International: “We lanceerden het E-Pusher concept in 2021 en het kleinere type, de E-Pusher S (de ‘CityBarge One’), wordt al met succes ingezet in verschillende binnenwateren en steden. Ik ben erg trots dat een internationaal bedrijf als Cargill onze eerste klant is voor de E-Pusher type M. Het schip is ontworpen voor dit soort transporten en garandeert een emissievrije logistiek en een aanzienlijk goedgekeurde efficiëntie. Hierdoor kunnen we een breed scala aan industrieën ondersteunen om een ??deel van hun supply chain emissievrij te maken zonder extra kosten. De toepassingen van de E-Pusher zijn eindeloos en variëren van het transporteren van (bouw)afval tot bouwmaterialen tot allerlei producten en verpakkingen.”

Paul Hughes, President en medeoprichter van Shift Clean Energy: “We zijn verheugd om samen te werken met Kotug voor de levering van de verwisselbare batterijen voor de revolutionaire E-Pusher type M. Met onze PwrSwäp-laadstations langs de route, als onderdeel van de bredere route Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen, kunnen we eventuele zorgen over bereikangst wegnemen. Naar onze mening zal het overwinnen van deze belangrijke hindernis de deur openen naar grootschalige elektrificatie van schepen, en daarmee naar emissievrij vervoer over water. Onze PwrSwäp-laadstations zullen multi-fuel en open toegang zijn en zullen een belangrijke verbetering van de infrastructuur voor havens en steden opleveren naarmate ze hun emissiereductieprogramma’s voortzetten. Dit is een mooi begin.”

Alma Prins, Hoofd Cargo en Offshore bij Havenbedrijf Amsterdam: ”Ik juich dit soort ontwikkelingen en initiatieven toe. Als grootste cacao-importhaven ter wereld komen veel cacaobonen hier in Amsterdam aan. Mooi dat deze emissievrij vervoerd kunnen worden tussen de magazijnen in onze haven en de Cargill fabrieken in Zaandam. We willen toe naar een CO2-neutrale haven, dus hoe minder uitstoot, hoe beter.”

Zie ook: Alle in Nederland Geconsumeerde Cacao Duurzaam Geproduceerd in 2025 - For The Love of Chocolate by Froukje Jansen: De weg naar Duurzame Cacao - Duurzame Hagelslag van UTZ Gecertificeerde Cacao by Koninklijke De Ruyter – De Groene Sint en de groene, eerlijke chocoladeletter van Tony Chocolonely – De meisjes van Verkade gaan Fairtrade – Kindslavernij dat lust ik niet, ik wil Fair Trade Chocolade – HEMA Komt nu Ook met Duurzame, Eerlijke Chocoladeletters van UTZ Certificeerde Cacao – Verkade 125 jaar: Meisjes in Ghana Krijgen 25.379 Euro Mikrokrediet

De Elektra: De Elektrische Waterstof Duwboot Voor Een Emissieloze Binnenvaart by TU Berlin -Elektrische CityBarg Duwboot Voor Vervoer Bouwmaterialen Van Zoelen by CityPort of Utrecht - ZOEV City: De Eerste Elektrische Sleep-/Duwboot Voor Stadsdistributie in Amsterdam by ZOEV City - CityBarge One Voert Afval Voor Renewi In Leiden Per Boot Af Door Leidse Grachten - De City Supplier: De Elektrische Vrachtboot voor Transport in Amsterdamse Grachten - De Nota Varen Deel 2: Gemeente Amsterdam Gaat Stadslogistiek Over Water Stimuleren

Plaats zelf een reactie: