De Elektrische Chevy Silverado EV Komt In 2024
Geschreven op 5-1-2022 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV
De Chevy Silverado EV 2024 is gepresenteerd. Het zou een interessante strijd moeten worden, aangezien Chevy een heel andere weg is ingeslagen dan aartsrivaal Ford met de F-150 Lightning.
In plaats van het platform van de interne verbrandingstruck zwaar te wijzigen, is de Silverado EV gebouwd op hetzelfde platform als de GMC Hummer EV, wat heeft geresulteerd in een voertuig dat totaal anders is dan zijn naamgenoot.
Duidelijk is dat de styling het eerste is dat merkbaar anders is. Hoewel de wielbasis en de totale lengte vergelijkbaar zijn met die van de vierdeurs benzine- en diesel aangedreven Silverados, zijn de verhoudingen aanzienlijk gewijzigd. Zonder aandrijflijn voorin konden de ingenieurs de motorkap naar voren verplaatsen en de binnenruimte aanzienlijk vergroten.
De cabine heeft Hummer-achtige achterstijlen, dus het hele middengedeelte ziet er veel groter uit, en is in werkelijkheid, veel groter dan de traditionele truck. De veranderingen aan de voorkant eindigen niet bij de naar voren geschoven cabine. Er is natuurlijk geen duidelijke grille omdat de EV de luchtstroom niet nodig heeft, en het ontwerp is veel subtieler en verfijnder dan dat van de benzinetruck. De motorkap is ook verlaagd, zowel voor een beter zicht naar voren als voor een betere aerodynamica.
De nieuwe vorm biedt een aantal interessante nieuwe lading- en interieurvoordelen. Zoals veel elektrische voertuigen, heeft de Silverado EV een voorkoffer met een beschikbaar elektrisch openend deksel. Exacte afmetingen zijn niet gegeven, maar volgens Chevy passen er drie koffers in. De cabine is enorm en heeft een uniek ontwerp dat losstaat van de modellen met interne verbrandingsmotor.
Er worden twee soorten infotainmentschermen aangeboden. Op de RST voor vaste klanten heeft het een speciaal 17-inch touchscreen dat is gevormd om in de behuizing te passen. Op de alleen-vloot Work Truck (of kortweg WT) is het een conventioneel rechthoekig scherm. De bedlengte is 71 inch, net iets langer dan het korte bed op de quadcabine Silverado. Het is de enige beschikbare bedlengte, maar als je extra lengte nodig hebt, heeft Chevy de Midgate van de oude Avalanche nieuw leven ingeblazen. Het is ook verbeterd, want niet alleen de achterruit en het carrosseriegedeelte kunnen worden neergeklapt, maar het onderste gedeelte achter de stoelen is 60/40 gesplitst.
Dat betekent dat u een beetje passagierscapaciteit kunt behouden terwijl u ook lange voorwerpen inlaadt. Het is niet inbegrepen bij de eerste WT-modellen. Verder zal Chevy de Multi-Flex-achterklep met geïntegreerde opstap aanbieden.
Chevy zal om te beginnen slechts twee varianten aandrijflijnen aanbieden, met meer afwerkingen en aandrijflijncombinaties in het volgende modeljaar 2025. De Silverado EV WT krijgt dubbele elektromotoren en vierwielaandrijving. Het vermogen is 510 pk en een koppel van 615 pond-voet. De enige optie voor particuliere klanten voor het modeljaar 2024 is de RST, die ook twee motoren krijgt, maar 664 pk en 780 pond-voet koppel levert wanneer deze in de sportmodus wordt gezet die Wide Open Watts (WOW) wordt genoemd. Chevy zegt dat deze versie in minder dan 4,5 seconden 60 mph moet kunnen bereiken.
Beide modellen hebben een batterijpakket van dezelfde grootte, met een bereik van naar schatting 400 mijl. Het batterijpakket ondersteunt snelladen tot 350 kW gelijkstroom en Chevy heeft voldoende stopcontacten toegevoegd om die elektriciteit te onttrekken. Het maximale stopcontactvermogen is 10,2 kW (optioneel verkrijgbaar) en een stopcontact van 240 volt is beschikbaar voor krachtige gereedschappen en apparaten. Het trekvermogen is geschat op 8.000 pond en het laadvermogen op 1.200 pond op de WT, en de RST kan respectievelijk worden beoordeeld op 10.000 pond en 1.300 pond. Chevy is van plan om uiteindelijk een model aan te bieden met een trekgewicht van 20.000 pond.
De Silverado EV zal ook enkele andere interessante mechanische kenmerken hebben. Net als de Hummer EV heeft hij standaard een volledig onafhankelijke ophanging met schroefveren, met adaptieve luchtvering beschikbaar. De luchtvering is standaard op de RST en heeft een rijhoogte van 2 inch. Op beide introductiemodellen is ook vierwielbesturing inbegrepen. Super Cruise met automatisch wisselen van rijstrook en trekkracht wordt aangeboden. De Silverado EV heeft geen startknop. Stel gewoon uw telefoon in als uw sleutel of neem de keycard mee, en de truck wordt automatisch ingeschakeld en is klaar om te rijden.
De trucks voor het eerste modeljaar gaan in het voorjaar van 2023 in productie. Dat worden de WT-vloottrucks. In het najaar van 2023 gaan de RST-modellen in productie. En ergens in 2024 wordt er gestart met de 2025-modellen.
Zie ook: De Elektrische Ford Pick Up Truck: The Electric Ford F 150 Pick Up Truck - De Elektriche Hummer EV 2022: 1000 PK En 15.000 Nm by GMC - The Full Electric Chevrolet Bolt EV Concept at Detroit Auto Show - Chevy Volt Home Charging Station: The Voltec 240V
