Anders Bekeken

Subsidie Demonstratieregeling Klimaattechnologieën en Innovaties in Transport: DKTI-Transport

Update 5 februari 2021: Staatssecretaris Stientje van Veldhoven heeft de nieuwe, derde ronde van de DKTI-innovatieregeling gepubliceerd.

Er komt 11 miljoen euro beschikbaar voor de aanschaf van schone bedrijfswagens. Daarnaast is er 25 miljoen euro gereserveerd voor innovatieve transportplannen die ondernemers hebben.

Goed voor het klimaat en de schone lucht. En voor onze portemonnee, want Nederlandse bedrijven lopen voorop in het ontwikkelen van duurzame innovaties op gebied van transport.

Staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat): “Door te leren én te innoveren snijdt het mes met deze regeling aan twee kanten. Ondernemers kunnen ervaring opdoen met elektrische vrachtwagens, zodat die meer en sneller op de weg komen. Daarnaast kunnen ondernemers met een goed idee een steuntje in de rug krijgen zodat we hun groene innovaties terugzien op de weg. Ik ben echt trots op onze bedrijven die wereldwijd elektrische vrachtwagens, uitstootvrije bussen en laadpalen exporteren. Zij zorgen voor groene banen en maken ons transport toekomstbestendiger. Een toekomst waarin we minder CO2 uitstoten, de lucht schoner is en het stikstofspook verleden tijd is”.

Ondernemers kunnen vanaf 23 maart met subsidie investeren in uitstootvrije voertuigen boven de 4250 kilogram. Dat zijn vooral vrachtwagens, elektrisch of op waterstof. Ook de schoonste hybridevarianten komen in aanmerking. Er zijn steeds meer modellen op de markt, maar ze zijn relatief duur en het gebruik staat nog in de kinderschoenen. Het kabinet trekt een eerste bedrag van 11 miljoen euro uit, zodat ondernemers ervaring op kunnen doen met gebruik in de praktijk. Voorwaarde is dat zij hun opgedane kennis en ervaringen delen, zodat de markt versneld op gang komt.

Naast subsidie voor een schone vrachtwagen kunnen ondernemers vanaf 23 maart hun innovatieve transportplannen indienen. Zoals afgesproken in het klimaatakkoord heeft Van Veldhoven ruim 25 miljoen euro beschikbaar om bij te dragen. Een onafhankelijke commissie kiest de beste innovaties uit.

Daarmee gaat de derde ronde van deze regeling, voluit de demonstatieregeling klimaattechnologieën en innovaties in transport (DKTI), van start. Het doel is Nederlandse transportinnovaties die nog niet op de markt zijn, maar wel zeer kansrijk zijn, versneld van de grond krijgen. In twee eerdere rondes investeerden bedrijven, kennisinstellingen en overheden samen in 76 projecten, met een totale waarde van 163 miljoen euro. Onder andere de eerste generatie elektrische vrachtwagens, vuilniswagens op waterstof en waterstofstankstations zag zo het levenslicht. Een ander voorbeeld is de veegwagen op waterstof die sinds afgelopen woensdag de binnenstad van Utrecht schoonveegt.

De DKTI-regeling is een van manieren waarmee het kabinet ondernemers groen op weg helpt. Nederlandse bedrijven zijn innovatief en verdienen jaarlijks voor meer dan 1,3 miljard euro aan producten op gebied van uitstootvrij vervoer, zoals bussen, vrachtwagens en laadpalen. Dat is goed nieuws voor de economie, maar ook voor onze gezondheid. Ongeveer een kwart van de uitstoot van broeikasgassen in Nederland komt van het verkeer. In steden is wegverkeer op veel plekken de belangrijkste bron van luchtvervuiling die mensen direct inademen. Daarom zijn in het klimaatakkoord afspraken gemaakt om ervoor te zorgen dat het verkeer in 2050 volledig uitstootvrij is.

1 januari 2020: Zo, er is weer extra geld voor 43 transportprojecten in Nederland. Zie: Ruim 87 Miljoen Euro Voor 43 Transportprojecten In Nederland

13 juni 2018: Zo er zijn 29 ingediende voorstellen goedgekeurd. Zie: Goedgekeurde DKTI-Transport Projectvoorstellen

30 maart 2018: Staatssecretaris Stientje van Veldhoven heeft vanmiddag tijdens het congres van de Topsector Logistiek De winst van Duurzaamheid een bedrag van ruim 25 miljoen euro toegezegd voor de verduurzaming van de mobiliteitssector.

Daarnaast wordt 23 miljoen extra beschikbaar gesteld aan de Topsector Logistiek, om in de periode van 2018 – 2020 de transportsector slimmer en schoner te maken.

Een maand geleden heeft het kabinet de inzet voor het Klimaatakkoord vastgesteld. Hierover moeten voor de zomer een aantal concrete afspraken worden gemaakt. Binnen de sector mobiliteit is daarbij de ambitie om voor het vervoer over de weg, water, spoor, vracht en personen in 2030 een uitstoot van maximaal 25 Megaton CO2 te realiseren.

Het geld wordt onder andere gebruikt om een impuls te geven aan de bestaande Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek. Daarmee worden bedrijven gecompenseerd om elektronische bestelwagens te kopen, om de binnensteden te bevoorraden. Daarnaast wordt een impuls gegeven aan innovaties op het gebied van waterstof. Een groot deel van het extra budget gaat naar de bouw van zeven waterstoftankstations en schoner vrachtverkeer.

Bovenop de ruim 25 miljoen gaat het kabinet 23 miljoen investeren in de Topsector Logistiek. Dat geld is bestemd om de CO2-reductie binnen de sector te realiseren en kansen te benutten om de sector slimmer en schoner te maken. Staatsecretaris van Veldhoven: “Ik ga er van uit dat de sector dit extra budget gebruikt om het heft nog steviger in handen te nemen, om ervoor te zorgen dat Nederland als distributieland snel emissiearme en waar mogelijk emissieloos te maken.” Zie ook: Lean AnalytiX CO2-Effectiviteitsmethode Transportsector

19 oktober 2017: Het ministerie van Infrastructuur en Milieu maakt 30 miljoen euro vrij voor bedrijven die innovaties ontwikkelen, zoals een vuilniswagen op waterstof, het opzetten van pakjesbezorging met elektrische busjes en het maken van biobrandstoffen met algen. Er is op dit moment nog 16,7 miljoen euro beschikbaar.

Samen met andere initiatieven, zoals de vorig jaar gesloten afspraak met vervoerders om vanaf 2025 alleen nog met elektrische ov-bussen te rijden, wil het ministerie met deze stimuleringsregeling zorgen voor een snellere overgang naar een duurzame transportsector met auto’s en vrachtwagens die minder uitstoten.

26 augustus 2017: Eind september gaat de Demonstratieregeling Klimaattechnologieën en Innovaties in Transport van start. De nieuwe DKTI-Transport subsidieregeling heeft een looptijd van 2017 tot en met 2021 en heeft het doel om duurzaam transport te stimuleren. Voor 2017 is ongeveer 17 miljoen euro beschikbaar.

De eerste ronde van de DKTI-Transport regeling richt zich op transportoplossingen met lage of geen CO2 uitstoot. Denk hierbij aan voertuigen maar ook aan de bijbehorende laadinfrastructuur. De gehele logistieke keten, dus fabrikant, verlader, vervoerder en ontvanger behoren tot de doelgroep van de regeling.

De DKTI-Transport werkt met technologie- en innovatieopgaven die jaarlijks worden vastgesteld. Voor 2017 is dat goederenvervoer over de weg, zoals elektrisch rijden, efficiënt wegverkeer, efficiënte schepen, rijden op waterstof, biobrandstoffen in luchtvaart, scheepvaart en zwaar wegverkeer.

Zie ook: Elektrisch Rijden in Nederland: Mooie Voorbeelden van Elektrisch Transport - Regeerakkoord Vertrouwen in de Toekomst: Kilometerheffing Vrachtvervoer (Maut) by TLN - Technische Unie Neemt Elektrische 3,8 Ton Vrachtwagen in Gebruik in regio Amsterdam – De 100% elektrische vrachtwagen van 020stadsdistributie – De 100% elektrische Cargohopper start stadsdistributie Utrecht – The First Full Electric Heavy Duty Terminal Tracker, de Nautilus E30 – Center Parcs kiest voor elektrische bedrijfswagens – ABN AMRO gaat elektrische Mini inzetten als poolauto voor personeel – Advocaten- en Notariskantoor Kennedy Van der Laan Kiest Voor de 100% Elektrische Tazzari – ABS Autoherstel Zet Elektrisch Vervangend Vervoer In Voor Klanten Met Autoschade – TNT Neemt Zeven Elektrische e-Ducato Express Voertuigen in Gebruik in Amsterdam en Rotterdam – Verhuizen in Amsterdam met Elektrische Verhuiswagens – Duurzaam Diervervoer: 30 Elektrische Dierentranporters en 7 ARV’s voor de Dierenbescherming – De Elektrische Transporter: De Tuin-Tesla, het Ruwterreinvoertuig Leffert FM-50 by Frisian Motors – De Eerste 100% Elektrische Verhuiswagen Ter Wereld van Mondial Aad de Wit Verhuizingen – HEINEKEN Neemt Grootste Elektrische Vrachtwagen in Gebruik: Heerlijk, Dat Groene Rijden - Snellaadplein in Rotterdam-Zuid: Elektrische Stadsdistributie en Opportunity Charging by FLEX EV - Duwaal N-H: Tweezijdige Ontwikkeling van de Waterstofketen Van Wind tot Wiel by HYGRO

MAN Trucks & Bus Introduceert Volledig Elektrische Distributietrucks en Elektrische Stadsbussen - De Elektrische StreetScooter Work XL by Ford en Deutsche Post DHL Duitsland

2 Reacties

1. Erik van Erne zegt:

   13 juni 2018 om 16:42 | Permalink

   Goedgekeurde DKTI-Transport Projectvoorstellen (PDF)

   DKTI170001: H2Nodes: Waterstoftankstation Arnhem
   DKTI170002: H2-tankpunt Green Planet Pesse
   DKTI170003: Hydrogen Mobility Europe 2, HRS deployment and operation in The Hague
   DKTI170004: Models for Economic Hydrogen Refueling Infrastructure (MEHRLIN) in Oude Tonge
   DKTI170005: H2Benelux: Waterstoftankstation Schiphol
   DKTI170006: H2Benelux: Waterstoftankstation Amsterdam
   DKTI170007: Waterstofregio 2.0: Waterstoftankstation Breda
   DKTI170008: H2Benelux: Waterstoftankstation Rotterdam
   DKTI170009: H2Benelux: Waterstofstation Utrecht
   DKTI170010: BIOLNG4EU “Heteren”
   DKTI170011: BIOLNG4EU “Deurningen”
   DKTI170016: H2WasteCollect – Grootstedelijke zero-emissie afvalinzameling o.b.v. circulaire waterstof
   DKTI170018: H2GROw – Op weg met waterstof in Groningen
   DKTI170021: Haalbaarheid Zero Emissie Stadslogistiek Rotterdam
   DKTI170022: ‘HY-4-EVER’ - Ontwikkeling en demonstratie van een waterstof range extender aandrijving voor stadsreiniging (vuilniswagen)
   DKTI170031 :Ontwikkeling en Demonstratie van een Schaalbaar Zero Emissie BatterijBrandstofcel Systeem voor Heavy-duty en Commerciële Voertuigen Locatie
   DKTI170032: Jumbo Duurzaam Distribueren
   DKTI170038: DUELL - Development of an Urban E-truck for Last-mile Logistics
   DKTI170039: Proeftuin PHEV & BEV AH - Proeftuin elektrische en plug-in hybride trucks bij intensieve 24/7 supermarkt distributie Albert Heijn
   DKTI170040: MAD-ET - MAnders-DHL Elektrisch Transport - De stille en emissieloze oplossing in een 24 uurs economie
   DKTI170043: GREENFLEX – Generating REnewable ENergy for Freight & Logistics Experiments
   DKTI170044: Emissie-loos -Wegvervoer Afvalinzameling STeden Elektrisch (E-WASTE)
   DKTI170047: Elektrisch Thuistransport
   DKTI170048: E-Concrete 2020 – Electrified Concrete Transport Rotterdam
   DKTI170050: EVER - Electric Vehicle with Range Extender
   DKTI170051: DME: Dé alternatieve brandstof voor medium/heavy duty
   DKTI170052: FLEX EV – Flexibele elektrische pakket- en onderhoudslogistiek regio Rotterdam
   DKTI170058: GROEN - Grootschalige Retail Operaties met Elektrische N1-bestelauto’s
   DKTI170059: DPAW - Duwaal Proeftuin Amsterdam West

2. Erik van Erne zegt:

   28 november 2019 om 10:16 | Permalink

   OrangeGas Ontvangt 2,6 Miljoen Euro DKTI Subsidie Voor Waterstofstankstations In Amsterdam en Utrecht

   OrangeGas heeft definitief een DKTI subsidie toegekend gekregen ter waarde van 2 miljoen voor het realiseren van waterstofstankstations in Amsterdam en Utrecht. Samen met de eerder toegekende Benefic subsidie komt het totaal toegekende bedrag op 2,6 miljoen.

   Naast het exploiteren van de schone brandstoffen Groengas, elektriciteit, HVO100 en vloeibare Co2 zal groene waterstof aan het assortiment worden toegevoegd van OrangeGas. De waterstofstations staan gepland op de bestaande OrangeGas locaties waar momenteel al andere schone brandstoffen beschikbaar zijn. Voor Amsterdam liggen de plannen in het westelijk havengebied en voor Utrecht op bedrijventerrein Lage Weide. Beide locaties worden geschikt gemaakt voor grote voertuigen (350 bar) en personenvoertuigen (700 bar).

   OrangeGas heeft grote ambities in het verder ontwikkelen van duurzame brandstoffen. “Wij willen de komende 5 jaar nog 5 tot 10 waterstoftankstations realiseren o.a. in Leeuwarden, Zwolle en een tweede locatie in Amsterdam. In samenwerking met AC Adviseurs hebben wij de subsidies toegekend gekregen en kunnen wij de eerste stappen zetten.” Aldus Marcel Borger, directeur en oprichter OrangeGas.

   De aangekondigde locaties zijn niet de eerste waterstofprojecten waar OrangeGas bij betrokken zal zijn. Zo is er al een samenwerking met Jan Paul Kerkhof van BP Kerkhof in Den Haag waar in oktober het waterstoftankstation geopend werd. Bij dit project is OrangeGas de retail partner en het initiatief en de investering ligt bij Jan Paul Kerkhof.

Plaats zelf een reactie: