Anders Bekeken

The SoelCat 12 Electric Catamaran with Solar Panels by Soel Yachts

Geschreven op 23-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV
Pin It

Dutch company Soel Yachts is determined to change the boating industry by addressing sustainable sea transportation. Together with their partner Naval DC, Soel Yachts puts their 11 years of solar electric naval architecture experience into the SoelCat 12, a fully sustainable vessel proven for saltwater operations.

The solar electric 16-person catamaran, built in New Zealand was launched in Auckland. Energy autonomous and ready for all water taxi services, dive operations and reef excursions. The SoelCat 12 reduces all disturbing sound and CO2 emissions in our harbours, lagoons and oceans.

The future of coastal water boating is solar electric. Looking at the global trends and developments towards clean and environment friendly innovations, alternatives like solar electric propelled vessels could have the biggest growth potential in the near future! Although there seems to be enough awareness for electric alternatives in the automotive industry, the market of electric propelled vessels seems very much in its infancy.

The lack of real working alternatives for saltwater operations might have been the main reason why cities like Sydney, so far, have refrained from changing towards solar electric boats and ferries. For islands like Fiji, where boat transportation is the largest energy consumer with 58% compared to cars, buses and airplanes, sustainable alternatives on the water could have an enormous impact in the future.

Soel Yachts believes that a solar electric boat needs to be an equally workable solution, addressing efficiency and performance. The SoelCat 12 therefore fits its purpose, or better said: it is designed for it in every single aspect. From the highly efficient hull lines to the matched and turnkey integrated solar electric propulsion system. It is basically the same approach Tesla is using for its cars.

With an installed battery capacity of 2 x 60 kWh, the SoelCat 12 standard operational profile is set to a cruising speed of 8 knots with a range of 6 hours solely running on battery power and a maximum speed of 14 knots. Once the sun starts to shine the vessel’s cruising speed of 8 knots is prolonged to 7.5 hours. Lowering the speed to the so-called ‘break-even speed’ at 6 knots results in a 24-hour range and this is even throughout the night when there is no energy harvest from the solar array.

See als: An Amazing Plug-In Hybrid Sailboat: Tang Catamaran by Tag Yachts – The World’s Biggest Solar Powered Zero Emission Boat: PlanetSolar Around The World With Solar – Future of The Fjords: A Ground Breaking Zero Emission Electric Passenger Vessel – De Elfrida: ‘s Werelds Eerste Elektrich Aangedreven Werkschip voor Visteelt in Noorwegen – De Ampere: ’s Werelds Eerste Elektrische Veerboot in Gebruik Genomen in Noorwegen – De Ecolution, Het Duurzame Zeilschip by Wubbo Ockels – Fairtransport: Zeilend vrachtschip “De schoenerbrik Tres Hombres”

The YARA Birkeland Zero Emission Vessel: World’s First Fully Electric Autonomous Container Ship

Geschreven op 23-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV
Pin It

TheYARA Birkeland will be the world’s first fully electric and autonomous container ship, with zero emissions. Operation is planned to start in the latter half of 2018, shipping products from YARA’s Porsgrunn production plant to Brevik and Larvik in Norway.

Named YARA Birkeland after YARA’s founder, the famous scientist and innovator Kristian Birkeland, the vessel will be the world’s first fully electric container feeder. YARA’s new vessel will reduce NOx and CO2 emissions and improve road safety by removing up to 40,000 truck journeys in populated urban areas. KONGSBERG will integrate sensor, control, communication and electrical systems.

YARA Birkeland will initially operate as a manned vessel, moving to remote operation in 2019 and expected to be capable of performing fully autonomous operations from 2020. The new zero-emission vessel will be a game-changer for global maritime transport contributing to meet the UN sustainability goals.

See also: Future of The Fjords: A Ground Breaking Zero Emission Electric Passenger Vessel – De Elfrida: ‘s Werelds Eerste Elektrich Aangedreven Werkschip voor Visteelt in Noorwegen – De Ampere: ’s Werelds Eerste Elektrische Veerboot in Gebruik Genomen in Noorwegen – De Ecolution, Het Duurzame Zeilschip by Wubbo Ockels – Fairtransport: Zeilend vrachtschip “De schoenerbrik Tres Hombres”

De I.D Buzz Minivan by Volkswagen: Het Elektrische Busje Komt Zo

Geschreven op 22-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV
Pin It

Mooi hoor. Wie kent ‘m niet. Het Volkswagen busje uit de jaren 50. Al eerder toonde Volkswagen concepten voor een opvolger van het Volkswagen busje. Nu is het dan bijna zover: het moderne elektrische Volkswagen busje komt zo. 

De ID Buzz van Volkswagen komt naar verwachting in 2020 op de markt. 

Bij de conceptversie van de ID Buzz had Volkswagen het over een actieradius van 600 kilometer en kon de ID Buzz dankzij een laadvermogen van 150 kilowatt worden bijgeladen in een half uur. Ook beschikt de elektrische microbus over de technologie voor autonoom rijden en inductief opladen. Met een lengte van bijna vijf meter, breedte van bijna twee meter en hoogte van eveneens bijna twee meter biedt de Volkswagen ID Buzz ruimte aan acht personen. De accu van maximaal 111 kWh zit in de vloer verwerkt.

De ID Buzz is onderdeel van een reeks van drie nieuwe elektrische auto’s, die Volkswagen in het afgelopen jaar heeft gepresenteerd. Zo was de Paris Motor Show van 2016 het decor voor de onthulling van de Volkswagen ID, een elektrische auto met een verwachte actieradius van 500 kilometer. Tijdens de Auto Shanghai van dit jaar werd de ID Crozz onthuld, een elektrische crossover.

Volkswagen has confirmed the company will build a Microbus-style production car with design cues from the classic T1 and T2 buses – as part of its ID range of electric vehicles: The VW I.D Buzz.

Volkswagen revealed the I.D Buzz concept as the second member of VW’s new I.D family, following on from the reveal of the I.D Concept at the Paris Motor Show in September 2016. Described as a vehicle that transfers a Microbus feeling into the future, the I.D Buzz clearly draws inspiration from the classic and iconic Type 2 Microbus, which was launched in 1950. Its 2017 interpretation includes retro design cues such as the two tone paintjob, blunt front end and large VW badge, but the space age interior, huge 22-inch wheels and wraparound LED lights modernise the design.

De Skoda Element Concept Car: Een Elektrische Buggy by de Skoda Academy

Geschreven op 22-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV
Pin It

Mooi werk van de Skoda Academy een auto voor Skoda. Elk jaar ontwerpen ze een auto voor Skoda. Dit jaar werd er een elektrische buggy ontwikkeld, bedoeld voor vervoer in de stad: de Skoda Element.

De elektrische Skoda Element is een personenauto met ruimte voor twee personen. De auto heeft geen dak en deuren en leent zich dan ook vooral voor zonnige klimaten. De buggy beschikt over een elektromotor, die wordt aangedreven door een batterij van 60 kilowatt.

Zie ook: The Venturi America EV Dune Buggy – The Water Powered Dune Buggy GENIUS by Stanley Meyer – Renault Full Electric Twizy

Every year, students from Skoda design and build a student car. This time, following the three successful design studies from recent years, the students decided on an electric buggy that bears the name Skoda Element. The ‘E’ stands for electricity, ‘Element for the elementary and fundamental drive system of the future – e-mobility. With great dedication, the students spent approx. 1,500 hours working on the open beach buggy. This demonstrates the young engineers’ enthusiasm.

Punch Two Zonnewagen by Punch Powertrain Solar Team van de KU Leuven

Geschreven op 21-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Vervoer en OV
Pin It

Het Belgische Punch Powertrain Solar Team heeft zijn nieuwe zonnewagen voorgesteld. 21 ingenieursstudenten van de KU Leuven hebben er een jaar lang aan gewerkt.

De wagen is lichter, kleiner en toch even snel als zijn voorganger. In oktober nemen ze deel aan het wereldkampioenschap voor zonnewagens in Australië.  

Om de twee jaar bouwt een groep studenten van de KU Leuven een zonnewagen om deel te nemen aan het wereldkampioenschap voor zonnewagens in Australië. Hun nieuwe wagen, de Punch Two, reed vandaag zijn eerste testrit in het stukje Australië in dierentuin Planckendael. Niet toevallig op de eerste dag van de zomer, want de wagen rijdt volledig op zonne-energie.

De Punch Two is de zevende Belgische zonnewagen, helemaal ontworpen en gebouwd door studenten van het Solar Team. Hij verschilt op heel wat vlakken van zijn voorgangers. Wat meteen opvalt, is dat de wagen veel kleiner is dan de vorige zonnewagen. Hoewel er minder zonnepanelen op de wagen liggen, boet hij niet in aan snelheid. De topsnelheid van de wagen is 120 kilometer per uur.

Thierry Garritsen van het Solar Team: “Gelukkig zijn zonnepanelen vandaag véél efficiënter dan twee jaar geleden. We hebben de wagen ook lichter gemaakt: hij weegt nu 130 kilogram. Dat is 30 kilogram minder dan zijn voorganger. Gemiddeld zal de nieuwe wagen 85 kilometer per uur rijden.”

Het Punch Powertrain Solar Team bestaat uit 21 ingenieursstudenten van de KU Leuven. Tijdens het postgraduaat innoverend ondernemen voor ingenieurs, krijgen ze de kans om de kennis uit hun opleiding om te zetten in de praktijk. Een jaar lang hebben ze gewerkt aan hun zelfgebouwde zonnewagen.

Op 8 oktober 2017 staan ze met hun nieuwe zonnewagen aan de start van de Bridgestone World Solar Challenge, een tocht van meer dan 3000 kilometer dwars door Australië.

Zie ook: The World Solar Challenge 2015 with Three Dutch Solar Cars: Nuna 8 – Red One – Stella Lux – The Nuna 8: The Defending World Champion during The World Solar Challange 2015 – Stella Lux: The First Energy Positive Family Car With The Solar Navigator in the World Solar Challenge – The Bridgestone World Solar Challenge 2017 #BWSC17: From Darwin to Adelaide Australia

The Bridgestone World Solar Challenge 2017 #BWSC17: From Darwin to Adelaide Australia

Geschreven op 21-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Agenda, Vervoer en OV
Pin It

The Bridgestone World Solar Challenge is primarily a design competition to discover the world’s most efficient electric car. The biennial event seeks to inspire some of the brightest young people on the planet to address the imperatives of sustainable transport. This year the event will take place from Sunday 8 till Sunday 15 October 2017.

Every two years, for the past 30 years, the World Solar Challenge has welcomed the greatest minds from around the world to Australia to challenge the norms and travel the outback in a vehicle powered only by the power of the sun.

Traversing 3,000 km from Darwin to Adelaide, teams comprise of tertiary and secondary students from over 30 countries. These students and their support team have achieved greatness.

They have engineered and built a vehicle with their own hands and powered it across some of the world’s most challenging landscape. In 2017, the Bridgestone World Solar Challenge will celebrate its 30th Anniversary.

The Bridgestone World Solar Challenge 2017 features three classes that represent the diversity of solar EVs and their differing design philosophies.

The Challenger Class with visually stunning – slick, single seat aerodynamic masterpieces built for sustained endurance and total energy efficiency. The 2017 design parameters for Challenger Class solar cars will allow greater design freedom and at the same time require unprecedented efficiency. See also: The Red Shift by Solar Team Twente in the World Solar Challenge 2017 – Punch Two Zonnewagen by Punch Powertrain Solar Team van de KU Leuven

The Cruiser Class to encourage solar cars designed for practicality and acceptance in a given market segment.  Cruiser Class teams aim to change the way we think about what we drive and what fuels we use.  2017 will see the third running of this class, which is a tribute to the inaugural event in 2013 which saw a four-seater family car travel over 3000 Km with an external energy input of just 64kWh. See also: Stella Vie by Solar Team Eindhoven in the World Solar Challenge 2017

The Adventure Class is non-competitive and allows cars built for previous editions of the event to run again, usually with new team members.  It can also be used as a catchment for those who, while meeting the exacting safety standards, may not have quite made full compliance with the latest requirements.

Zie ook: The World Solar Challenge 2015 with Three Dutch Solar Cars: Nuna 8 – Red One – Stella Lux – The Nuna 8: The Winner of The World Solar Challange 2015 – The Red One by Solar Team Twente in the World Solar Challenge 2015: Second Place – Stella Lux: The First Energy Positive Family Car With The Solar Navigator in the World Solar Challenge

Nieuwe Cambuur Stadion: Het Eerste Energieneutrale Stadion van Nederland met Hybride Grasmat

Geschreven op 21-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Energie en Besparing, Sport
Pin It

SC Cambuur heeft de plannen voor een nieuw stadion gepresenteerd. Het nieuwe onderkomen, dat waarschijnlijk Cambuur Stadion gaat heten, wordt het eerste energieneutrale stadion van Nederland en krijgt een hybride veld, dat deels uit kunstgras en deels uit natuurgras bestaat.

Met deze nieuwbouw is het streven om het meest duurzame en eerste energieneutrale voetbalstadion van Nederland te realiseren. Met name door het toepassen van geothermie in het WTC-gebied.

Met geothermie kan warmte en elektriciteit worden geproduceerd. Eventueel kan ook koude worden gemaakt. De procedures voor de realisatie van de geothermiebron zijn deels toegekend, evenals de subsidie. De geothermiebron levert gelijkwaardig aan 8.000 huishoudens energie.

De afgelopen maanden is er een stadionadviescommissie actief geweest om te bepalen aan welke eisen het nieuwe stadion moet voldoen. Het belangrijkste thema was hoe de ziel en het Cambuur-gevoel van het oude stadion wordt meegenomen naar het nieuwe onderkomen, aldus Cambuur.

In totaal kunnen 15.000 zittende toeschouwers worden gehuisvest in het nieuwe onderkomen. Onder andere met steile, losse tribunes die doorlopen tot het veld, een mogelijk een gedeelte staanplekken op de Noord-tribune, hoge lichtmasten en een fraaie, luxe supportershome probeert de club nog meer supporters aan zich te binden.

Het stadion wordt ontwikkeld door projectontwikkelaar Wyckerveste, het bedrijf dat ook aan de basis stond van de nieuwe stadions van PEC Zwolle en Roda JC. In 2020 moet het nieuwe stadion van Cambuur af zijn. Bouwgroep Dijkstra Draisma tekent voor de bouw. Het ontwerp komt van Widdershoven Architecten.

Ype Smid, voorzitter van de raad van commissarissen van Cambuur, liet op de persconferentie weten dat de club uit Leeuwarden mede door het nieuwe stadion toe wil naar een begroting van veertien miljoen euro. “Er is ruimte voor een bouwmarkt, twee grote supermarkten en een McDonald’s.’ Mogelijke huurders worden Lidl, Jumbo, Karwei en Action. De hele Cambuur Boulevard zal 97.000 vierkante meter zijn.

Zie ook: Euroborg Groningen Wordt Meest Duurzame Stadion van Europa: 1092 Zonnepanelen Geplaatst – Ajax en het Stadion van de Toekomst: Smart Stadium Concept in de Amstedam ArenA – Nieuwe  Rotterdamse Kuip: Het Duurzaamste Stadion ter Wereld – Duurzame Dilemma’s: Duurzaamheidsprogramma Amsterdam ArenA. Vanzelfsprekend Duurzaam – Duurzaamheidsprogramma Amsterdam ArenA: Van Gras naar Kaas – Amsterdam ArenA Gaat Zonnedak Realiseren met 4200 Zonnepanelen – Zonnedak Volendam: 1059 Zonnepanelen op het Dak van het KRAS Voetbalstadion in Volendam – AFAS Stadion van AZ Alkmaar Krijgt 1725 Zonnepanelen – KYOCERA Stadion van ADO Den Haag Krijgt 2900 Zonnepanelen op het Dak

Zonnepark Ketelsteeg Zaltbommel met 14.454 Zonnepanelen by Energie van Hollandsche Bodem

Geschreven op 21-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Energie en Besparing
Pin It

Mooi hoor. Alweer een mooi zonne-panelen project. Dit keer van Energie van Hollandsche Bodem die in Zaltbommel zonnepark Ketelsteeg gaat ontwikkelen op de voormalige vuilstort in het buurtschap Oensel in Zaltbommel.

Het zonnepark gaat stroom leveren voor zo’n 500 tot 600 huishoudens.

Zie ook: Zonnedak Blomboogerd op Waterschap Rivierenland by Energie van Hollandsche Bodem

Nature Is Speaking by Conservation International: Julia Roberts is Mother Nature

Geschreven op 21-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Iets anders
Pin It

Julia Roberts, Harrison Ford, Kevin Spacey, Edward Norton, Penélope Cruz, Robert Redford and Ian Somerhalder all join forces to give nature a voice.

Julia Roberts is Mother Nature.

Nature Is Speaking is Conservation International’s invitation to the human race to listen to nature.

Nature is essential to every aspect of human life and well-being — we want to make sure it’s included in the conversation. People are taking more from nature than it has to give, and as a result, we’re putting our own lives on the line. Nature’s message to humanity is simple: Nature doesn’t need people. People need nature. Read more at Nature Is Speaking.

Conservation International achieves long-term results through dedicated programs around the world — but they can’t do it alone. When you donate to Conservation International, more than 80% of your gift goes toward their vital conservation projects.

A Road in Northwest England Made From Recycled Plastic by MacRebur

Geschreven op 21-6-2017 - Erik van Erne. Geplaatst in Hergebruik-Kringloop
Pin It

The Scotland-based start-up MacRebur has come up with a new way to make use of the thousand tons of plastic waste that we produce: to create cheap but yet 60% stronger and 10 times longer-lasting roads in comparison to normal asphalt-based ones.

The engineer Toby McCartney was inspired to design and create plastic roads after spending time in India. There, he witnessed first-hand the severe problem of plastic pollution but also came across an interesting concept: he saw locals fixing holes in the road by putting plastic waste into them and then burning it in order for it to melt. When he returned home, he created MacRebur together with friends Nick Burnett and Gordon Reid, and his own driveway was the first plastic road they constructed.

The recycled plastic (coming from household and commercial waste as well as farm waste) is turned into small pellets of waste plastic, the so-called MR6 pellets, for which MacRebur has a UK and EU patent. These pellets, which are then mixed with other road-making materials like rock, sand, and limestone, largely replace traditional oil-based bitumen that is used to bind roads together.

In 2016, MacRebur beat 10,000 other companies in Virgin’s Voom competition and secured £1 Million and praise from Virgin founder Richard Branson, while last February, the company successfully completed a crowdfunding campaign via the Seedrs platform. They managed to raise more than £1.2 Million in funds for a global sales drive, when the initial target was £590,000.

For the time being, the roads are being put down in Cumbria County and Dumfriesshire, in northwest England, as well as on a runway at Carlisle Airport. MacRebur, aiming for a 0.25% share of the global asphalt market, is currently targeting Australia, South America, Africa and Europe.


Fietspad in Lab op Straat met 100% Gerecycled HERA Asfalt by KWS Infra van VolkerWessels – PlasticRoad by KWS Infra van VolkerWessels: De Duurzame Weg van Gerecycled Plastic – Tweelaags Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB) van Hergebruikt Asfalt by KWS Infra van VolkerWessels

Categorieën

  • Afval (512)
  • Agenda (2.654)
  • Barack Obama (116)
  • Biologisch (113)
  • Blog Action Day (59)
  • Bouwen-Klussen (642)
  • Communicatie (373)
  • Cradle to Cradle (394)
  • Design (213)
  • Dieren (169)
  • Donald Trump (3)
  • Duurzaam (2.058)
  • Educatie (337)
  • EEN-Armoede (250)
  • Energie en Besparing (2.655)
  • English Channel (1)
  • Europa (29)
  • Evenementen (119)
  • Geluid (21)
  • Gezondheid (274)
  • Goed Doel (110)
  • Green Deal (8)
  • Greenwashing (112)
  • Hergebruik-Kringloop (278)
  • Iets anders (327)
  • Int. Samenwerking (186)
  • Investeren (132)
  • Kerst (154)
  • Klimaat (1.574)
  • Licht (357)
  • Lucht (31)
  • Mensenrechten (160)
  • Milieu (728)
  • MVO (103)
  • Natuur (639)
  • Nederland (11)
  • Olympische Spelen (67)
  • Oranje (156)
  • Oud & Nieuw (107)
  • Pasen (2)
  • Sinterklaas (32)
  • Sport (200)
  • Vakantie (72)
  • Valentijn (38)
  • Verkiezingen (61)
  • Vervoer en OV (805)
  • Vrijwilligerswerk (16)
  • Water (270)
  • Welzijnswerk (28)
  • Schrijvers

    Recente berichten

  • The SoelCat 12 Electric Catamaran with Solar Panels by Soel Yachts
  • The YARA Birkeland Zero Emission Vessel: World’s First Fully Electric Autonomous Container Ship
  • De I.D Buzz Minivan by Volkswagen: Het Elektrische Busje Komt Zo
  • De Skoda Element Concept Car: Een Elektrische Buggy by de Skoda Academy
  • Punch Two Zonnewagen by Punch Powertrain Solar Team van de KU Leuven
  • The Bridgestone World Solar Challenge 2017 #BWSC17: From Darwin to Adelaide Australia
  • Nieuwe Cambuur Stadion: Het Eerste Energieneutrale Stadion van Nederland met Hybride Grasmat
  • Zonnepark Ketelsteeg Zaltbommel met 14.454 Zonnepanelen by Energie van Hollandsche Bodem
  • Nature Is Speaking by Conservation International: Julia Roberts is Mother Nature
  • A Road in Northwest England Made From Recycled Plastic by MacRebur
  • Wave Parasite Winnaar Our Oceans Challenge 2016-2017
  • Tien Kleine Urban Windturbines op Bedrijventerrein ABC Westland Agri & Food in Poeldijk
  • Prototype Group Rapid Transit (GRT) Voertuig by 2Getthere naar Singapore en Dubai
  • The Singapore Sustainability Academy (SSA): A Net-Zero Emission Carbon Negative Building
  • Drijvend Zonnepark op Zandwinplas van Roelofs Zandwinning in Tynaarlo: 23 MW Duurzame Energie
  • Green Trade Center in Aalsmeer: Het Huis van de Kweker by Waterdrinker Aalsmeer
  • Floriade 2022: Wereld Tuinbouw Expo in Almere – Growing Green Cities
  • De Eerste Energieneutrale Snelweg van Nederland: Duizenden Zonnepanelen op Knooppunt Almere
  • Energieneutraal Hotel Jakarta in Amsterdam met BREEAM Excellent Certificaat
  • Drijvende Trappen aan de Leuvehaven in Rotterdam Tegen de Kade van Plein 1940
  • Links

    Milieunet op..


    Review http://www.stichtingmilieunet.nl/andersbekekenblog/ on alexa.com